<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META content="text/html; charset=iso-8859-1" http-equiv=Content-Type>
<META name=GENERATOR content="MSHTML 8.00.6001.19394">
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY dir=auto bgColor=#ffffff>
<DIV>Hi Chris:</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>That's it, but as Larry points out, it's more than the wiring, the 
connector is larger, so even if the connector is removed from the base plate, 
you can tell by the noticeably larger size of the connector area.  
Likewise, if it's all assembled as in the next to last picture, the size 
difference of the cover plate is still easy to see compared to the cover on a 
Mk-X.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>As to Larry's question about the head blower, I have wondered about that 
too.  There was an evolution through the years.  The "blower" on the 
VR-1000 and the 1100 was a monster, a real vacuum cleaner design.  I don't 
recall exactly what the 2000 had.  The 1200 was much less powerful than the 
earlier versions, and I've noticed that the Mk-X head motor doesn't seem to 
create much heat.  So, why was the cooling deleted?  Just not really 
needed, or a result of the different motor design in the Mk-XV?</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Don</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>----- Original Message ----- </DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="BORDER-LEFT: #000000 2px solid; PADDING-LEFT: 5px; PADDING-RIGHT: 0px; MARGIN-LEFT: 5px; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV 
  style="FONT: 10pt arial; BACKGROUND: #e4e4e4; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=chill315@aol.com href="mailto:chill315@aol.com">chill315@aol.com</A> 
  </DIV>
  <P></P><STRONG><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #e4e4e4" size=2></FONT></STRONG>
  <HR>

  <P></P>
  <DIV>Don</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV>You are right.  Now it is so easy to see.  Look at the wire for 
  the tach.  There is only one on the earlier pictures.  The 15 had 
  two tach systems.  The original once a revolution and the later 
  one.<BR><BR>Chris Hill</DIV>
  <DIV><BR>On Apr 3, 2013, at 11:44 AM, "Don Norwood" <<A 
  href="mailto:dwnorwood@embarqmail.com">dwnorwood@embarqmail.com</A>> 
  wrote:<BR><BR></DIV>
  <BLOCKQUOTE type="cite">
    <DIV><SPAN></SPAN><BR></DIV></BLOCKQUOTE>
  <BLOCKQUOTE type="cite">
    <DIV> </DIV></BLOCKQUOTE></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>